ما قالب نموذج الفحص اليومي للمركبة؟
لا ينجح الفحص اليومي للمركبة إلا إذا كان سريعًا بما يكفي ليجريه السائقون فعلًا كل يوم. يحوّل هذا القالب قائمة الفحص التقليدية حول المركبة إلى نموذج إلكتروني يملؤه السائق من هاتفه قبل رحلته الأولى — الإطارات، والأضواء، والمرايا، والفرامل، وكل ما بينها — مع طريقة واضحة للإبلاغ عن أي عيب فور ملاحظته.
غالبًا ما تبقى نماذج فحص المركبات الورقية في المقصورة، أو تتعرض للمطر، أو لا تكون موجودة ببساطة عندما يطلب أحدهم فحص يوم الثلاثاء الماضي. يحل النموذج الإلكتروني هذه المشكلة: إذ يُسجَّل كل فحص مع التاريخ والوقت، ويُحفظ تلقائيًا، ويمكن البحث عنه لاحقًا، سواء للاطمئنان أو لأن مدققًا أو شركة تأمين تريد الاطلاع على نمط الفحوصات اليومية.
يتحول كل إرسال إلى ملف PDF في خزنة FileIt الخاصة بك، ويُحفظ حسب المركبة أو السائق، وفقًا لطريقة إعداد مجلداتك، مع إرفاق أي صور للعيوب مباشرة بسجل ذلك اليوم.
- مناسب لـ
- مشغلي الأساطيل، وشركات التوصيل، وأصحاب المهن، وكل من يدير شاحنات صغيرة أو شاحنات كبيرة أو سيارات تابعة للشركة
- يملؤه
- السائق قبل رحلته الأولى في اليوم
- الوقت المطلوب
- نحو 5 دقائق
- يتضمن
- قائمتي فحص شبكيتين، وقسمًا مشروطًا للمقطورة، وإمكانية رفع الصور، والتوقيع
من يستخدم نموذج الفحص اليومي للمركبة؟
- يشترط أسطول توصيل أن يُكمل كل سائق هذا الفحص قبل الانطلاق كل صباح
- تسجل شركة إنشاءات الفحوصات اليومية للشاحنات الصغيرة وشاحنات البيك أب التي تجر مقطورات في موقع العمل
- تحتفظ شركة نقل بسجل قابل للبحث لفحوصات الجولة حول كل مركبة في أسطولها
- يبلغ سائق عن عيب — مثل خلل في إشارة الانعطاف — فيسأل النموذج فورًا عما إذا كانت المركبة لا تزال آمنة للقيادة
- توحّد شركة صغيرة لديها عدد قليل من شاحنات الشركة الفحوصات بين سائقين لم يسبق لهم استخدام قائمة فحص رسمية
- يراجع مدير الأسطول جدول الردود كل صباح لاكتشاف أي مركبة أُبلغ بأنها خارج الخدمة قبل موعد خروجها
أسئلة نموذج الفحص اليومي للمركبة هذا
23 أسئلة على 3 صفحات · يتضمن التوقيع, رفع ملف, أسئلة مشروطة, صفحات متعددة, مربع اختيار الموافقة, التقييمات.
1 السائق والمركبة
- السائق*
- البريد الإلكتروني
- الهاتف
- التاريخ*
- الوقت
- رقم التسجيل / اللوحة*
- نوع المركبة* سيارة · شاحنة صغيرة · شاحنة كبيرة · بيك أب · شاحنة / مركبة بضائع ثقيلة · حافلة صغيرة · أخرى
- قراءة عداد المسافة*
- الوحدة كم · أميال
- مستوى الوقود / الشحن ممتلئ · 3/4 · 1/2 · 1/4 · منخفض — يحتاج إلى تعبئة
- هل ستسحب مقطورة اليوم؟
- معرّف المقطورة* لا يُطرح إلا عند انطباقه
2 الفحوصات
- خارج المركبة* سليم · عطل · لا ينطبق
- داخل المقصورة* سليم · عطل · لا ينطبق
- المقطورة* لا يُطرح إلا عند انطباقه سليم · عطل · لا ينطبق
- هل وجدت أي أعطال؟*
3 الأعطال والاعتماد
- صِف الأعطال* لا يُطرح إلا عند انطباقه
- هل يمكن قيادة المركبة بأمان؟* لا يُطرح إلا عند انطباقه نعم — عطل بسيط، وتم الإبلاغ عنه لإصلاحه · لا — المركبة خارج الخدمة
- أُبلغ به* لا يُطرح إلا عند انطباقه
- صور الأعطال لا يُطرح إلا عند انطباقه
- ملاحظات أخرى
- الإقرار*
- توقيع السائق*
نموذج الفحص اليومي للمركبة، صفحةً صفحةً
1 السائق والمركبة
يبدأ السائق بتسجيل اسمه وبيانات الاتصال الخاصة به، وتاريخ الفحص ووقته، ورقم تسجيل المركبة ونوعها، وقراءة عداد المسافة الحالية مع اختيار الكيلومترات أو الأميال. ويلي ذلك حقل منسدل لمستوى الوقود أو الشحن، وسؤال بنعم أو لا عن جر مقطورة — تؤدي الإجابة بنعم عن سؤال المقطورة إلى إظهار حقل لمعرّف المقطورة، الذي يفتح بدوره قائمة فحص مخصصة للمقطورة لاحقًا في النموذج.
2 الفحوصات
تغطي قائمتا الفحص الشبكيتان المركبة نفسها: خارج المركبة (الإطارات، والعجلات، والأضواء، والمرايا، والزجاج الأمامي وماسحات الزجاج، والهيكل، ولوحات الأرقام، والتسربات، وتأمين الحمولة) وداخل المقصورة (الفرامل وفرامل الانتظار، والتوجيه، والبوق، وأحزمة الأمان، وأضواء التحذير في لوحة العدادات، والمدفأة ومزيل الضباب، وحقيبة الإسعافات الأولية وطفاية الحريق، والسترة عالية الوضوح). تُحدد حالة كل صف بأنها سليم أو عيب أو لا ينطبق، كما يوضح وصف الصفحة. وإذا أشار السائق سابقًا إلى وجود مقطورة، تظهر مصفوفة ثالثة تغطي وصلة الاقتران وسلك الانفصال، وأضواء المقطورة، وإطاراتها وفراملها. ويحدد سؤال نهائي بنعم أو لا، «هل وجدت أي عيوب؟»، الخطوة التالية.
3 العيوب والاعتماد
إذا وُجد أي عيب، يصفه السائق بكلماته ويجيب عن سؤال مباشر: هل يمكن قيادة المركبة بأمان؟ ويؤدي اختيار «لا — المركبة خارج الخدمة» إلى إظهار تعليمات واضحة بعدم قيادة المركبة وإبلاغ المشرف فورًا. ويسجل السائق الجهة التي أبلغها بالعيب، ويمكنه إرفاق صور للمشكلة. ويُختتم النموذج بحقل للملاحظات العامة وإقرار يؤكد أن السائق فحص المركبة بنفسه وأن النتائج دقيقة، ثم يضيف توقيعًا يُلتقط على الشاشة.
خصّص القالب كما تريد
- عدّل صفوف قائمة الفحص لتناسب أنواع مركباتك — وأزل أسئلة المقطورة بالكامل إذا كان أسطولك لا يجر مقطورات مطلقًا
- أضف سؤالًا عن موعد الصيانة الدورية التالية أو تاريخ الفحص الدوري (MOT/inspection) ليتمكن السائقون من الإبلاغ عن اقترابه
- وجّه ملف PDF الخاص بكل إرسال إلى مجلد المركبة المحددة، حتى يتراكم سجل فحصها الكامل في مكان واحد
- أضف عناوين بريد إلكتروني إضافية للإشعارات حتى يعلم مدير الأسطول وجهة اتصال الصيانة بالعيوب فور الإبلاغ عنها
- أنشئ نسخًا منفصلة من النموذج لفئات المركبات المختلفة (السيارات مقابل المركبات الثقيلة) إذا كانت قائمة الفحص تختلف فعلًا
- غيّر رسالة التأكيد لتتضمن رقم اتصال الطوارئ الخاص بك للسائقين الذين يبلغون عن خروج مركبة من الخدمة
- أضف سؤالًا عن الحد الأقصى لقراءة العداد قبل الرحلة إذا كانت لبعض المركبات حدود مسافة يومية تريد تتبعها
نصائح لتحسين نموذج الفحص اليومي للمركبة
- اجعل الفحص سريعًا — خمس دقائق ممكنة يوميًا، أما عشرون دقيقة فغالبًا ما تؤدي إلى تخطيه
- اجعل الإبلاغ عن العيوب أمرًا طبيعيًا تمامًا؛ فالسائقون الذين يخشون اللوم على الإبلاغ عن المشكلات سيتوقفون عن الإبلاغ عنها
- راجع تقارير العيوب في اليوم نفسه، وليس فقط عند تعذر تشغيل المركبة
- اطلب من السائقين تصوير أي شيء يصعب وصفه بالكلمات، مثل انبعاج صغير أو ضوء تحذير لا يتعرفون إليه
- ضع مسار تصعيد بسيطًا حتى تصل بلاغات «المركبة خارج الخدمة» إلى شخص قادر على التصرف فورًا
- راجع سجل فحص المركبة قبل الصيانة — فالعيوب البسيطة المتكررة غالبًا ما تشير إلى أمر يستحق الإصلاح على نحو سليم
تتحول كل إجابة إلى ملف PDF في خزنتك
بمجرد أن يرسل السائق فحصه، تحفظه FileIt بصيغة PDF في مجلد الخزنة الذي أعددته — عادةً ملف واحد لكل مركبة — مع إرفاق أي صور للعيوب. وستتلقى أنت (وأي شخص آخر أُضيف إلى الإشعارات) رسالة بريد إلكتروني فورًا، وهو أمر مهم خصوصًا عند الإبلاغ عن عيب.
يراجع مديرو الأساطيل عادةً جدول الردود كل صباح، مع تصفية أي فحص يتضمن عيبًا أو حالة «خارج الخدمة»، قبل انطلاق السائقين. وبما أن كل فحص يُحفظ كملف PDF مؤرخ، فمن السهل فتح سجل المركبة لاحقًا — سواء لسجلاتك الخاصة أو لشركة تأمين أو لمقدم خدمات صيانة.
- ابدأ بهذا القالب. يُفتح في مصمم FileIt Forms — غيّر أي سؤال، وأضف صفحات، وحدد قواعد ظهور الأسئلة.
- شاركه. فعّل رابطًا عامًا، أو أرسله بالبريد الإلكتروني إلى الأشخاص، ولكل منهم رابطه الخاص. لا يحتاجون إلى حساب FileIt.
- احصل على الإجابات بصيغة PDF. تُحفظ كل إجابة كملف PDF في مجلد الخزنة الذي تختاره، مع إرفاق الملفات المرفوعة — وتظهر في جدول الإجابات الذي يمكنك تصديره بصيغة CSV.
نموذج الفحص اليومي للمركبة: الأسئلة الشائعة
هل قالب نموذج الفحص اليومي للمركبة مجاني؟
نعم. وهو متاح ضمن تطبيق Forms من FileIt في كل الخطط، بما فيها الخطة المجانية، ويمكن تعديل كل سؤال ليتناسب مع أسطولك.
هل يحتاج السائقون إلى حساب FileIt لإكمال الفحص؟
لا. شارك رابطًا عامًا أو أرسله كدعوة شخصية، وسيتمكن السائقون من إرسال الفحوصات دون إنشاء حساب على الإطلاق.
كيف نصل إلى الفحوصات المكتملة؟
يُحفظ كل فحص تلقائيًا بصيغة PDF في خزنة FileIt الخاصة بك، ويمكنك تصفح السجل الكامل وتصفيته وتصديره إلى CSV.
هل يمكن للسائقين استخدام هذا النموذج على هواتفهم؟
نعم، يعمل النموذج على أي جهاز مزود بمتصفح، وهي الطريقة التي يكمل بها معظم السائقين فحص الجولة حول المركبة قبل الانطلاق.
ماذا يحدث إذا أبلغ سائق عن عيب خطير؟
يسأل النموذج مباشرة عما إذا كانت المركبة لا تزال آمنة للقيادة، وإذا لم تكن كذلك، يخبر السائق بعدم قيادتها وإبلاغ المشرف فورًا — ويمكنك أيضًا إعداد رسائل بريد إلكتروني إضافية للإشعارات حتى يعلم الأشخاص المناسبون بالأمر على الفور.
هل يمكننا إرفاق صور لعيب؟
نعم، يمكن للسائقين رفع ما يصل إلى ست صور لعيب، وتُرفق أي ملفات بسجل PDF الخاص بذلك اليوم.
هل يمكننا تتبع الفحوصات بشكل منفصل للمركبات التي تجر مقطورات؟
نعم، تؤدي الإجابة بنعم عن سؤال المقطورة إلى إظهار حقل لمعرّف المقطورة وقائمة فحص مخصصة لها.
هل يمكننا إلزام الجميع بإجراء فحص كل يوم دون استثناء؟
لا يفرض النموذج جدولًا زمنيًا بحد ذاته، لكن كثيرًا من الأساطيل يشاركون الرابط كجزء من روتين يومي، مثل تذكير نصي أو قائمة فحص عند بدء الوردية.